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COMPORTAMIENTO FUERA DEL ASFALTO

Desde la AUTT sabemos que no es fácil establecer unas normas básicas de conducta para conseguir una circulación responsable y respetuosa por las carreteras no asfaltadas.

 

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Tomando como base una primera relación de posibles reglas o normas de comportamiento redactadas por uno de los fundadores y primeros promotores de la creación de esta Asociación, Ramon Cabarga, hemos incluido en esta página esta relación, la cual no pretende ser exahustiva, sino algo que vaya creciendo con la colaboración de todos.

La mayoría de los puntos incluidos son de pura lógica, auténticas perogrulladas, pero recordarlos de vez en cuando nunca estará de más, sobre todo porque facilitará que los que nos miran con malos ojos, nos respeten un poco más.

I Circular unicamente por los caminos y pistas ya existentes, evitando en todo momento hacer roderas nuevas y circular campo a través.
II Avanzar siempre despacio, a ser posible por debajo de los cuarenta kilómetros por hora, incluso más despacio cuando las pistas estén muy secas, para evitar levantar polvo.
III Dar preferencia a caminantes, ganado, ciclistas, etc. circulando tan despacio como sea necesario y deteniéndonos por completo siempre que sea preciso, para facilitar al máximo la circulación de todos ellos. Saluda al pasar, da los buenos días o las buenas tardes; que vean que somos personas civilizadas y simpáticas.
IV Dejar las puertas, portillas, cadenas y cancelas que atravesemos, tal y como las hayamos encontrado al llegar. Normalmente su función es evitar que el ganado abandone una zona determinada, así que generalmente están cerradas.
V Vadear los ríos solo en caso de necesidad. Si existe un camino alternativo o un puente en las proximidades, utilízalo.
VI Tener a mano bolsas de plástico fuertes en las que recoger cualquier desperdicio que originemos, incluso los que encontemos a nuestro paso y traerlos de vuelta hasta el contenedor de basura más próximo.
VII No arrojar ningún objeto por las ventanillas del coche. Recuerda, si fumas, las colillas también deben regresar en el cenicero del vehículo.
VIII No encender nunca fuegos ilegales ni hogueras. El riesgo de incendio en nuestros montes es elevado, sobre todo en los meses de verano. Si observamos cualquier conato de incendio, que no podamos apagar por nuestros medios, dar parte inmediatamente a las autoridades competentes.
IX El ruido excesivo es especialmente molesto, no debemos de tocar el claxon ni llevar el radiocassette al todo volumen como si estuviésemos en una discoteca. Siempre que estemos parados debemos apagar el motor. Actuando silenciosamente podrás escuchar a la naturaleza.
X El coche no debe de perder absolutamente ningún líquido. Debemos efectuar un mantenimiento escrupuloso, para evitar cualquier pérdida de fluidos mientras estemos en el monte.
XI Nuestro motor también debe de estar siempre a punto. El tubo de escape no ha de emitir ni humos excesivos ni  un solo decibelio de sonido por encima de lo que sería normal en un vehículo nuevo.
XII Evita las grandes concentraciones. Si quieres disfrutar del monte no tiene sentido convertirlo en una autopista con cientos de TT. Si en alguna ocasión los participantes en una salida resultan inevitablemente demasiado numerosos, dividirlos en grupos de 4 o 5 coches y dejar mucho, mucho espacio entre los mismos.
XIII Recuerda que una de nuestras obligaciones es tratar de ayudar en la conservación de las carreteras no asfaltadas. Despejar los caminos de piedras y reponer en lo posible los socavones producidos por las inclemencias climáticas y el abandono, han de ser actitudes habituales cuando salgamos del asfalto.
XIV Respetar las propiedades privadas y los sembrados. A pesar de que un terreno cultivable pueda parecer abandonado, no debemos pisarlo ni siquiera para maniobrar, recuerda que tiene dueño.
XV Recuerda que la gente del campo esta en “su casa” y tu eres un invitado. Respétalos siempre, se amable y relaciónate todo lo posible con los oriundos de cada lugar, las historias de la gente mayor son una inestimable fuente de conocimientos.
XVI Evitar siempre las confrontaciones de cualquier tipo. En caso de discrepancias con  los propietarios o guardas de supuestos caminos particulares. Si piensas que algo resulta   injusto, ya reclamaras después, debidamente informado y con la ley en la mano.
XVII Si decides visitar alguna zona protegida o con una normativa restrictiva, solicita siempre los oportunos permisos administrativos. Intenta cambiar las leyes, nunca saltártelas.
XVIII Respetar siempre escrupulosamente las indicaciones de las autoridades (estatales, autonómicas, municipales, etc.) y cualquier señalización escrita que encuentres.
XIX Hay una norma que recopila todas las anteriores: consigue siempre que salgas al campo, que no se note que has estado allí.

Distribuye estas normas. Imprime esta hoja y entrégasela a los demás usuarios de carreteras no asfaltadas que encuentres en tus salidas al monte. Cópiala y colocala en tu web. Concienciar a los usuarios es la mejor manera de construir el futuro del TT.

TRANSIBERIANA4X4 EN TELEXTREMADURA, PROGRAMA REPORTEROX

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Hace unos dias, pasamos uno con César y Javi, Reporterox de Canal Extremadura.  Intentamos compartir y vivir con ellos nuestra afición, nuestra tierra y nuestra vida.

https://www.dropbox.com/s/6vphs1995hd0clg/Reporterox%20Transiberiana.mp4?dl=0

 

http://www.canalextremadura.es/alacarta/tv/videos/reporterox-extremenos-aventureros-200315

MERCHANDISING Y PANCARTA PARA 2015, ¿ QUIERES APARECER TÚ?

El objetivo de esta asociación es dar a conocer nuestra comarca a propios y visitantes, y en ello estamos trayendo gente a todas nuestras rutas, asi como asistiendo a eventos en distintas partes de la geografia española por lo que si hay alguna empresa, Ayuntamientos, demás organismo  local de la comarca que quiera que su imagen se publicite en nuestra ropa, o en la próxima parada que ya estamos diseñando para los próximos eventos en los que participaremos, y en lo que estaremos encantados de llevar tu información , no dude en ponerse en contacto con nosotros.

De este modo además de publicitarte fuera de la comarca, podrás contribuir con que ésta y nuestros negocios se conozcan también fuera de nuestro entorno con la consiguiente repercusión y beneficios que nos traerá al conjunto de la población.

Nuestros amigos de Equipa tu aventura siguen ampliando la oferta de articulos con la imagen de nuestra asociación.
Ayudanos a difundir y a colaborar con el mantenimiento de la web adquiriendo nuestra imagen.

BUSCAMOS SPONSOR/ PATROCINADORES 

¿ QUIERES SERLO TÚ?

http://www.equipatuaventura.com/category.php?id_category=171

 

 

RAZONES PARA LLEVAR UNA EMISORA EN EL COCHE

Desde mayo de 2014 no es necesario una autorización individual para el uso de la CB en España. La Banda Ciudadana es un servicio de comunicación por radio exento de licencia.

En la era de los teléfonos inteligentes y las tabletas electrónicas, la radio en Banda Ciudadana puede parecer tan pintoresca como los pantalones vaqueros acampanados y los trajes de discoteca estampados que compartieron su apogeo en la década de los 70 del siglo XX. En realidad, sigue siendo un accesorio muy útil a bordo de nuestros vehículos. Las radios portátiles CB del tipo walkie-talkie son manejables y fáciles de usar, mientras que las estaciones móviles convencionales ofrecen un mayor alcance y por lo general más funcionalidades a un precio más que razonable.

Cualquier tipo de radio CB es capaz de proporcionarnos una combinación de entretenimiento, seguridad y comunicación a muy bajo costo.

Economía

Existe un abanico de alternativas de comunicación que pueden utilizarse en el coche, que van desde el indispensable teléfono móvil hasta las radios de VHF y UHF comerciales y para radioaficionados. La mayoría de radios que no son de Banda Ciudadana requieren de una licencia para su uso y suelen ser más caras. Los teléfonos celulares son baratos pero es necesario el pago de cuotas para mantener su servicio. Se puede optar por un plan mensual que le da un montón de tiempo de conversación o adquirir una tarjeta de prepago y pagar un poco más por minuto. Por el contrario, tras la conveniente instalación de una radio de CB y su correspondiente antena (puede hacerse con un equipo básico por menos de 100 EUR) el servicio no le va a costar ni un céntimo.

Un sencillo transceptor móvil de Banda Ciudadana CB27 (foto cortesía 9Neuner)

Seguridad

Otro inconveniente de los teléfonos móviles es que la cobertura puede ser irregular. Llevar un teléfono para emergencias no servirá de nada si nos encontramos en vías y caminos en los que la telefonía móvil carece de servicio. Con una radio de CB podremos comunicarnos con cualquier parte. El canal 9 de Banda Ciudadana se usa como canal de llamada y tráfico de emergencias y muchos usuarios y servicios públicos permanecen en él a la escucha de forma permanente.

En tu coche usa también el canal 9 para llamar y permanecer a la escucha.

Actividades en grupo

Los aficionados a los todoterreno y el 4×4 encuentran en la Banda Ciudadana un instrumento económico y práctico de mantenerse en contacto con sus amigos y compañeros de aventura. Antes de comenzar la ruta y comenzar a rodar por los senderos es conveniente ponerse de acuerdo y elegir un canal de contacto. Seremos capaces de compartir consejos y alertas sobre los peligros del camino, bombardear con preguntas a los amigos y encontrar a alguien que se haya perdido. Si viajamos por carretera con la familia o amigos usando diferentes vehículos, la CB nos permite mantenernos en contacto constante sin preocuparnos por el gasto por consumo. Podremos viajar en grupo, pedir ayuda cuando estemos despistados y coordinar las paradas para la comida y el aseo.

Redes sociales

Cuando pensamos en redes sociales, probablemente se nos viene a la mente la imagen de nuestro teléfono inteligente o la pantalla de un ordenador o tableta. La instalación de una radio de CB en el coche ampliará esa visión. Si acumulamos amigos en Facebook y seguidores en Twitter como abejas alrededor de la miel, también disfrutaremos de nuestras charlas en la Banda Ciudadana. Los que no suelen salir de casa, los que van en ruta y los camioneros suelen estar dispuestos a intercambiar saludos, a mantener una pequeña charla y a advertir de cualquier incidencia sobre el estado del tráfico con cualquier persona que se cruce en el camino haciendo uso para ello de sus radios de CB. Podemos escanear los canales en busca de cualquier conversación, evitando ocupar el canal 9, que destinaremos únicamente para llamar y para emergencias.

  • El canal 9 es, sea cual sea el tipo de usuario de CB, el canal de llamada, escucha y socorro.
  • El canal 2 es el canal campista, punto de encuentro de caravanistas y autocaravanistas.
  • El canal 16 suele estar ocupado por entusiastas del 4×4, del offroad y de los todoterreno.
  • El canal 19 es usado habitualmente por los camioneros para comunicarse con sus colegas.

En carretera siempre nos cruzaremos con quien charlar y nos ayude en caso necesario.

FUENTE:

http://www.cb27.com/mas-cb/cb-en-movil