CRÓNICA RUTA 10-01-2015

Ayer dia 10 de enero y después de como ya es habitual en esta asociación,  llevar hablando con los asistentes e interesados para intentar darles lo mejor , y que se encuentren lo mas comodos posibles en esta nuestra maravillosa comarca.

Quedamos en uno de los hostales del pueblo para después de las primeras presentaciones a los no conocidos, y el intercambio de impresiones, documentaciones demás protocolo, iniciamos la ruta de esta jornada durante los primeros kms con una increible y espesa niebla que si bien no nos dejaba apreciar lo maravilloso del paisaje , si daba a la mañana cierto encanto y misterio.

Pero esta niebla duraria poco, la primera parada se realizó en la esplanada que hay delante del «Palacio de Cíjara»

El Palacio de Cijara es un palacio situado en el margen sur del río Guadiana, donde este hace de frontera entre los términos municipales de Castilblanco y Herrera del Duque (Badajoz). Debe su nombre a la cercanía del embalse de Cijara, aunque el terreno en el que se encuentra forma ya parte del embalse de García de Sola.

El palacio fue construido a finales del siglo XIX por el conde de Villapadierna1 en el estilo historicista propio de la época de finales del ochocientos y comienzos del siglo XX, que en la construcción de palacetes rurales y casas de campo en Extremadura se inspiraría especialmente en la arquitectura militar de las edades Media y Moderna.2

La construcción es de planta cuadrada, ejecutada en mampostería y reforzada en las esquinas con torres circulares. Los muros perimetrales y las torres se coronan con almenas, a imitación de la arquitectura militar medieval.

Es una fortaleza – palacio, de forma cuadrada y con torres circulares en las esquinas.

Muy cerca hay otras dos torres que enmarcan hermoso paisaje y ubicado junto a los restos de la colonia y a la Golosilla, en una elevación del terreno en la margen izquierda del Guadiana.

Es un edificio en torno a 1873, fecha en que compró Cijara el conde de Villapadierna. Repitieron el mismo modelo de construcción en otros dos palacios que erigieron, uno en la provincia de Zamora y el otro en Andalucía.

Un fuerte rectágulo reforzado en las esquinas por altas torres redondas. Seguramente antes había otra muralla que rodeaba el conjunto.

Junto a él hay dos pequeñas y coquetas torres que cerraban un amplio recinto.

De ahi subimos dirección a los (esperamos proximamente en explotacion) apartamentos rurales de Cíjara donde realizamos una serie de paradas a medida que subiamos dirección a los miradores de la Presa, donde disfrutariamos de unas impresionantes vistas, nos hariamos la fotos de grupo de rigor y dariamos cuenta de un estupendo aperitivo que entre todos pusimos en común.

 

De ahi y después de un rato de disfrute, conversacion amena y aventuras e historias varias nos dirigimos a traves de bonitas subidas y bajadas, valles impresionantes, frías umbrias y calientes solanas y el avistamiento de numerosos cervidos, que hicieron la jornada de los presentes mas que interesante.

También en estas jornadas , la asociación tiene la costumbre de hacer algunas paradas técnicas de limpieza del medio por el que transcurre la ruta y así ayudamos a dejarlo como creemos que deberia ser por todos los que visitan el monte, sea cuál sea el motivo por el que  vayan a él.

( Algún dia pondremos imágenes de ello)

Despues de varias paradas, entre las que destaco la naciente de Helechosa ( pena que este año esté mas seco de lo que nos gustaría) decidimos parar a comer en el mirador de las Poyatas, dominado este unas impresionantes vistas del pantano de Cíjara , parada ésta reconfortante donde las haya.

Despues de una pantagruélica comida como suele ser habitual, y disfrutada del paisaje la compañia y el buen tiempo que nos dejó disfrutar el dia, decidimos visitar las piscinas naturales de Villarta de los Montes, donde se realizó la parada de rigor para ver este paraje.

Ya dirección a Herrera para dar finalización a la jornada , pudimos disfrutar de una espectacular visión de unas carreras de cientos de gamos y gamas,  dimos dirección a Herrera por finalizada la ruta y nos dirigimos al que en adelante será nuestro «WP FINAL DE RUTA»…… ¿ Te vas a perder la próxima?

 

Nosotros estaremos, y te esperamos 😉

 

ETAPA 8- UYUNI-IQUIQUE

 http://http://www.rtve.es/alacarta/videos/dakar/rally-dakar-2015-7etapa-110115-2245-169/2948864/

El español Marc Coma (KTM) ha recortado 5:59 minutos al líder de la general de motos del Dakar 2015, su compatriota Joan Barreda (Honda), en la etapa maratón, sépptima de la carrera, en la que se ha impuesto el portugués Paulo Gonçalves (Honda).

Gonçalves, que ha firmado su primer triunfo parcial en la presente edición de la prueba sudamericana, ha sido el más rápido de la especial de 321 kilómetros de la etapa entre Iquique y Uyui. Aventajó en 14 segundos a Coma, en 30 al austríaco Matthias Walkner (KTM) y en 1:32 al chileno Pablo Quintanilla (KTM).

Marc Coma atacó a Barreda durante toda la jornada y consiguió recortarle casi seis minutos. El campeón quebró la tendencia de las últimas tres especiales.

Barreda, quien sufrió una caída y la rotura del manillar en el kilómetro 200, lo que le obligó a terminar el tramo conduciendo «con una sola mano», fue duodécimo en la etapa a 6:13 del ganador: Sigue en el liderato, ahora con 6:28 minutos sobre Coma, 10:59 sobre Gonçálves y 26:16 sobre Quintanilla.

Marc Coma, defensor del título, comenzó la jornada con una desventaja de 12:27 minutos respecto a Barreda y la acabó a 6:28 del líder de la general.

Este lunes se disputa la octava etapa de motos, entre Uyuni e Iquique y una especial de 784 km.

 

http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/tdfs4-dakar-110115/2948824/

Alrajhi gana la octava etapa en coches

Un contratiempo con una rueda del coche del sudafricano Giniel de Villiers (Toyota) permitió al saudí Yazeed Alrajhi (Toyota) ganar la octava etapa en autos del Dakar 2015, que unió la ciudad boliviana de Uyuni con la chilena de Iquique.

De Villiers, que dominó gran parte de la etapa, tuvo un percance en una rueda al final del día y fue superado, no sólo por Alrajhi, sino también por el argentino Orlando Terranova (Mini), segundo, y el líder de la general, el catarí Nasser Al-Attiyah (Mini), tercero.

En la general, el príncipe catarí aventaja en 8:27 minutos a De Villiers, mientras que Al Rajhi se consolida en la tercera plaza a 18:40 del líder.

El español Joan Roma (Mini) ocupó la sexta plaza en la etapa y el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) arribó en la séptima.http://www.rtve.es/alacarta/videos/dakar/rally-dakar-2015-7etapa-110115-2245-169/2948864/

El Dakar se pliega a las reglas dictadas por la naturaleza. En esta ocasión, el cielo decidirá el programa de carrera que se seguirá para abandonar Bolivia. Con tiempo seco, se podría trazar una línea de largada en el Salar de Uyuni, para una travesía de más de 100 km en un suntuoso billar blanco de sal. Luego, la desaceleración es brutal para la parte más larga de la especial, en pistas montañosas más bien técnicas. Al final del día, más de 40 kilómetros de dunas completan la expedición, hasta el vertiginoso descenso de Iquique.<br />Por primera vez en la historia del Dakar, habrá tres carreras el mismo día ¡en tres recorridos totalmente distintos! En camión, una doble ración de arena en este segundo día en autonomía, la vuelta a Iquique reserva su lote de tanques. Las ventajas de la etapa maratón podrían revelarse decisivas en la batalla por el título de la categoría.

 
Distancia
Coche
Camión
Motos
Cuadriciclo
ENLACE
Distancia Horas
24 km
0 km
24 km
24 km
06:30 – 07:10
08:50 – 08:50
06:30 – 07:05
06:30 – 07:05
ESPECIAL
Distancia Horas
784 km
273 km
784 km
784 km
07:20 – 15:30
09:00 – 12:20
07:15 – 16:05
07:15 – 16:05
ENLACE
Distancia Horas
0 km
0 km
0 km
0 km
15:40 – 15:40
12:30 – 12:30
16:15 – 16:15
16:15 – 16:15



http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/tdfs1-dakar-100115/2948298/

http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/tdfs3-dakar-110115/2948720/

http://www.motoryracing.com/dakar/noticias/dakar-2015-etapa-8-victoria-yazeed-al-rajhi-coches-eduard-nikolaev-camiones/

Hoy ha tenido lugar la etapa 8 del Dakar 2015 en la categoría de coches y camiones. Una etapa entre Uyuni y e Iquique, donde mañana disfrutarán de su jornada de descanso. Los camiones han recorrido una especial de 273 kilómetros. Los coches tenían previsto recorrer una especial de 510 kilómetros, teniendo en el medio un tramo de neutralización de 274 kilómetros, pero finalmente la especial ha empezado en el segundo control de paso, en el kilómetro 380.

El ganador de la etapa en la categoría de coches ha sido el piloto de ToyotaYazeed Al-Rajhi. El saudí, que se estrena este año en el Dakar, está teniendo una actuación impecable entre la que hasta ahora destacaban dos segundos puestos y a los que hoy ya puede sumar una victoria. Además se trata de la primera victoria de etapa para un coche diferente del Mini en lo que llevamos de carrera. En segunda posición acababa la etapa el piloto de Mini, Orlando Terranova a 1 minuto y 12 segundos. Nasser Al-Attiyah, hoy ha acabado en tercera posición, cediendo 2 minutos y 36 segundos.

Giniel De Villiers iba liderando la etapa hasta el tramo neutralizado, después el sudafricano no ha podido seguir con un ritmo tan alto y ha acabado en cuarto lugar a 2 minutos y 49 segundos, sin poder recortar nada en la general. Nani Roma hoy ha acabado en sexta posición a 3 minutos y 24 segundos, de momento se le resiste la victoria al piloto catalán.

En la clasificación general Nasser Al-Attiyah mantiene el liderato. Giniel De Villiers sigue en segunda posición a 8 minutos y 27 segundos. Yazeed Al-Rajhi recorta distancias con su victoria de hoy, se mantiene en tercera posición y reduce la diferencia hasta los 18 minutos y 40 segundos.

 

Eduard Nikolaev se recupera y gana la etapa en camiones

En la categoría de camiones el ganador de la etapa ha sido el piloto de Kamaz Eduard Nikolaev, el ruso ayer perdía más de una hora y hoy tras perder las opciones de victoria final ha ganado la etapa. El piloto de Iveco, Gerard De Rooy, ha acabado en segundo lugar a 11 minutos y 16 segundos. Andrey Karginov ha acabado en tercer lugar a 14 minutos y 58 segundos. Airat Mardeev, el líder de la categoría, hoy ha perdido más de media hora.

En la clasificación general, Airat Mardeev mantiene el liderato de los Kamaz. Andrey Karginov ocupa la segunda posición a 5 minutos y 9 segundos. Eduard Nikolaev, que hoy ha recuperado tiempo, es tercero a 12 minutos y 41 segundos.

 ETAPA 8 COCHES.
Pos. Nombre Marca Tiempo differencia Penalización
301 MINI 26:41:15 00:02:00
303 TOYOTA 26:49:42 00:08:27
325 TOYOTA 26:59:55 00:18:40
307 MINI 27:35:53 00:54:38
315 TOYOTA 28:04:07 01:22:52
314 MINI 28:07:06 01:25:51
309 TOYOTA 28:29:56 01:48:41
302 PEUGEOT 28:33:01 01:51:46
306 MITSUBISHI 28:48:28 02:07:13
320 SMG 29:08:05 02:26:50
319 MINI 29:23:54 02:42:39
310 MINI 29:34:31 02:53:16
329 MINI 29:41:04 02:59:49 00:00:30
332 MINI 30:39:01 03:57:46
324 MITSUBISHI 31:05:56 04:24:41
ETAPA 8 CAMIONES.
Pos. Nombre Marca Tiempo differencia Penalización
502 KAMAZ 03:25:47
501 IVECO 03:37:03 00:11:16
500 KAMAZ 03:40:45 00:14:58
503 MAN 03:45:48 00:20:01
507 KAMAZ 03:57:49 00:32:02
506 TATRA 04:12:15 00:46:28
504 IVECO 04:15:30 00:49:43
508 MAN 04:17:45 00:51:58
520 KAMAZ 04:28:12 01:02:25
515 TATRA 04:30:24 01:04:37
516 HINO 04:40:54 01:15:07

 

Etapa 7 – Resumen de la etapa – (Iquique > Uyuni)

 

http://www.rtve.es/alacarta/videos/dakar/rally-dakar-2015-descanso-motos-100115-2200-169/2948478/

 

 

«Etapa difícil»

«Etapa difícil, ¿eh? No ha sido fácil navegar. Complicada, pero bueno. Tenemos que trabajar en el auto ahora y volver a Chile para que el equipo pueda ponerse manos a la obra. Hemos mejorado, pero tenemos que buscar no cometer errores. Creo que vamos a llegar y el año que viene estaremos ahí peleando».

«Me dolía la cabeza lo que no está escrito»

«No ha sido que la etapa fuera difícil, ha sido la altitud. ¡He tenido que parar tres veces a vomitar! Y me dolía la cabeza lo que no está escrito, cada vez que pillábamos un bache. He perdido un poco de tiempo, pero tampoco es problema. Necesitamos apretar los dientes. El coche está en perfecto estado y solo le vamos a cambiar los neumáticos, hacerle algunos controles y ya a descansar, pero antes voy a pasarme por el servicio médico a que me ausculten».

Evo Morales: «La carrera podrá atravesar el Salar de Uyuni»

«Gracias a todos y a todas, que representáis a la prensa nacional e internacional. Gracias también a la ASO, los organizadores. Por último, gracias a Juan Carlos «el Chavo» Salvatierra, que a pesar de no competir, encarna la competición como nadie. Tenemos la suerte de contar con él aquí en Uyuni. Un dato importante es que la carrera podrá pasar mañana por el Salar. Yo mismo lo he atravesado sin dificultades. Iba en helicóptero, pero hemos visto claramente que no había agua».

«Puede pasar de todo»

«A mí también me duele la cabeza, no ha sido nada fácil adaptarse a la altitud. Además, la etapa era un poco complicada y hacía falta estar concentrado. Hemos conseguido atrapar a Nasser después de 150 kilómetros más o menos, y después ha cometido un error y lo hemos adelantado. Entonces, hemos abierto la carrera y nos hemos equivocado tres o cuatro veces, pero siempre hemos corregido el rumbo antes de que nos rebasara. Todo bien y hemos borrado de un plumazo los 3 minutos de ventaja de Nasser. Puede pasar de todo. Queda mucha ruta, lo que incluye etapas dificilísimas después de la jornada de descanso. Cuanto más nos acerquemos a Nasser, más presión para él».

«No he hecho 10.000 km por diversión»

«Tenemos suerte de estar aquí. No quería riesgos, pero hemos tenido una pequeña emergencia cuando el filtro ha perdido un poco de agua, que ha empezado a hacer un ruido raro. Nos ha pasado después de cien kilómetros, más o menos. Después, el filtro se ha secado y hemos podido seguir atacando. No hay problema, mi copiloto es un mecánico excelente y lo va a dejar como nuevo. Sigo ahí en la pugna. No he hecho 10.000 kilómetros desde mi país por pura diversión».

«Ya podemos competir con los Mini»

«Ha ido bien la etapa. Tampoco hemos atacado mucho. La navegación ha sido bastante difícil, pero hemos trabajado codo con codo para encontrar el camino correcto. Al final, hemos hecho un tiempo genial. No hemos tenido problemas con la altitud, ni el coche ni nosotros mismos. Creo que ahora ya podemos competir con los Mini. Sé que queda mucho camino hasta la meta, pero estamos en buena posición y espero que podamos mantenerla. Solamente tenemos un problema con el gato hidráulico, que no funciona muy bien, pero tampoco es para tanto. El problema vendría si tuviésemos una etapa de dunas, pero mañana no hay».

Al verse alejado de la pugna por la general, Orlando Terranova se ha permitido el lujo de atacar al máximo entre Iquique y Uyuni hasta embolsarse su tercera victoria de etapa. Por su parte, Giniel de Villiers araña tres minutos a Nasser Al-Attiyah y aumenta la presión sobre el catarí. [para saber más]
  • Coche/Camion - Resumen de la etapa

Al verse alejado de la pugna por la general, Orlando Terranova se ha permitido el lujo de atacar al máximo entre Iquique y Uyuni hasta embolsarse su tercera victoria de etapa. Por su parte, Giniel de Villiers araña tres minutos a Nasser Al-Attiyah y aumenta la presión sobre el catarí.

Orlando Terranova maldecirá para siempre la cuarta etapa del Dakar de 2015, en la que quedó fuera de la lucha por la general a pesar de haber marcado un ritmo frenético con el que podría haberse alzado perfectamente con la victoria en Buenos Aires. La victoria de hoy, la tercera ya tras seis etapas de competición, ha borrado de un plumazo cualquier género de duda acerca de la velocidad del piloto de Mini en su llegada a Uyuni. Cabe decir que el principal aspirante, Yazeed Al-Rajhi, tenía bastante con defender su tercera posición de la general. Tras ser segundo a 2’20» del vencedor, el saudí ha cumplido con creces su cometido e incluso ha logrado arañarle segundos al líder de la general. Lo mismo puede decirse de Bernhard ten Brinke y Krzysztof Hołowczyc, quienes, en una batalla sin cuartel por la 4ª posición de la clasificación provisional, han ofrecido un auténtico recital y han entrado a menos de tres minutos del ganador de la etapa.

A 6’50», Giniel de Villiers también puede sentirse orgulloso de la jornada de hoy. El sudafricano ha logrado pulverizar los tres minutos que lo separaban de Nasser Al-Attiyah. Las cuentas le han salido perfectas a De Villiers, que de esta manera impide que el piloto de Mini se relaje; por su parte, el catarí confesaba en la meta que el mal de altura le había jugado una mala pasada y que se había visto obligado a detenerse en varias ocasiones a lo largo de la especial. Muy rápido desde el principio, Stéphane Peterhansel acaba la etapa en un decepcionante 8º puesto, a diez minutos del vencedor y cinco segundos por delante de Robby Gordon.

En camiones, Aleš Loprais ha rubricado su mejor actuación desde el comienzo del rally y ha dominado con mano firme la séptima etapa, con una ventaja de más de cinco minutos sobre Gerard de Rooy al volante de su Man. Esta proeza le ha valido remontar hasta el cuarto escalón de la clasificación general, en la que los contratiempos sufridos por Eduard Nikolaev han hecho estragos. Su compañero de equipo en Kamaz, Airat Mardeev, sexto en Iquique, ha aprovechado la situación para hacerse con las riendas del rally.A