05-01-2015 ETAPA 2 DEL RALLY DAKAR

LA ETAPA MÁS LARGA DE ESTE DAKAR.

El descanso habrá sido corto ya que antes de llegar a San Juan, los competidores tienen un programa particularmente cargado: simplemente la especial más larga del rally, con un grado de variedad capaz de hostigar a los más preparados. Terreno duro al principio de la carrera, luego polvoriento por porciones en la jornada, antes de llegar al final del recorrido arenoso. Se trata ya de un real test, que pasarán con éxito conservando un nivel de vigilancia constante.

 
Distancia
Coche
Camión
Motos
Cuadriciclo
ENLACE
Distancia Horas
26 km
26 km
26 km
26 km
08:02 – 08:57
10:54 – 11:49
05:45 – 06:20
05:45 – 06:20
ESPECIAL
Distancia Horas
518 km
331 km
518 km
518 km
09:07 – 14:42
11:59 – 15:59
06:30 – 12:35
06:30 – 12:35
ENLACE
Distancia Horas
81 km
289 km
81 km
81 km
14:52 – 15:50
16:09 – 17:45
12:45 – 13:45
12:45 – 13:45



Aunque la primera etapa ya ha dejado sorpresas, el primer test real de esteDakar 2015 se formaliza en la segunda etapa. En primer lugar porque contiene la especial más larga de esta edición y en segundo lugar porque aunque el tramo cronometrado trascurre por terreno duro y polvoriento, con caminos rápidos, también hay una sección arenosa en la parte final, para empezar lo realmente duro. Los camiones por su parte no sufrirán tanto con un recorrido diferenciado y que poco o nada tiene que ver con los retos que tendrán por delante los pilotos de las otras tres categorías.

Por sus condiciones, esta segunda etapa ya puede empezar a marcar diferencias y aunque no debería ser definitiva, si que puede orientar a los pilotos más fuertes para ver donde están ubicados respecto a sus rivales. La Pampa argentina y la región de San Juan empezarán por lo tanto a determinar un Dakar que no ha hecho nada más que empezar.

http://www.dailymotion.com/video/x2e0ja6_etapa-1-coche-moto-resumen-de-la-etapa-buenos-aires-villa-carlos-paz_auto

 http://www.dailymotion.com/video/x2e2w9j_etapa-2-inside-dakar-2015-adentro-del-dakar-2015-team-peugeot-total_auto

 Barreda da un golpe de autoridad:

Tras una sólida cuarta posición en la primera etapa, tan rápida, donde había mucho que perder y poco que ganar, Joan Barreda ha dado todo un espectáculo en la primera gran especial del Dakar con una victoria incontestable. Sam Sunderland ha probado las mieles de la desilusión al perder (mucho) el rumbo a 70 km de la meta.

Con diez antorchados en su haber como vencedor de etapa en el Dakar, Joan Barreda se ha tenido que conformar por ahora con un 7º puesto final como mejor resultado. Toda una decepción para el español, que parece determinado a pelear hasta el final por la victoria en 2015. El objetivo no es nada descabellado, puesto que el piloto de Honda ha reemprendido su colaboración con HRC con una victoria en esta segunda etapa entre Villa Carlos Paz y San Juan.

Después de luchar a brazo partido contra Marc Coma y Sam Sunderland a lo largo de los 518 km de especial, Barreda se ha visto beneficiado por los contratiempos de sus dos adversarios en el tramo final. A Coma le ha fallado un neumático y ha tenido que bajar el ritmo en los últimos 60 kilómetros para alcanzar la meta, mientras que el vencedor de ayer se ha perdido por completo durante más de dos horas intentando encontrar el camino, y prácticamente se puede decir que ha dicho adiós a sus opciones en la clasificación general.

Paulo Gonçalves ha vuelto a salir muy bien parado con otro segundo puesto que le permite afianzar su segunda posición en la clasificación a pesar de haber cedido 6 minutos frente a Barreda. En tercera posición a 9 minutos del vencedor, Ruben Faria ha protagonizado la proeza del día al lograr terminar una etapa muy física apenas dos meses después de haberse sometido a una operación de clavícula. Ha aventajado a Jordi Viladoms en 4 segundos, mientras que los debutantes Toby Price y Matthias Walkner han dejado muy buenas sensaciones con su 5º y 6º puesto respectivamente en la línea de meta.

En quads, Rafał Sonik ha firmado un fantástico fin de etapa y ha tomado distancias con sus dos rivales más serios, Ignacio Casale y Sergio Lafuente. El polaco, que termina con 3’33» de ventaja sobre el vencedor de la etapa de ayer, ha aprovechado para arrebatarle las riendas de la clasificación general. Lafuente completa el trío de cabeza que ya campa a sus anchas desde la primera etapa.

Nasser Al-Attiyah «Hoy hemos atacado al máximo»

«Era uno de los puntos clave del Dakar. Ahora ya podemos ir con más tranquilidad hasta la jornada de descanso y la etapa maratón de después. Hoy hemos atacado al máximo, tal y como habíamos planeado. Ayer estudiamos la etapa en detalle con Mathieu y apenas hemos dormido una hora y media. Ahora, a ver qué nos depara el día a día. Hemos hecho un buen trabajo, pero aún nos queda mucho por delante.»

Marc Coma:»Día difícil con sabor a victoria»

«Sabíamos que era una etapa que marcaría el rally. Sabíamos que alguien tendría problemas. Por desgracia, hemos sido nosotros. Hemos intentado salir con buen ritmo por la mañana, conservando porque era una etapa muy larga, pero a 60 km el neumático se ha desintegrado. La verdad es que me siento afortunado de haber perdido únicamente el tiempo que he perdido. En el último CP lo notaba ya blando, he bajado el ritmo y me ha pasado Joan. Después, con el problema de navegación que ha tenido él, lo he rebasado otra vez, pero bueno, me ha pasado. Cuando quedaban 60 km yo ya iba a 60 km/h y pensaba que no llegaba, así que estar aquí es una victoria.»

Joan Barreda: «Una etapa muy, muy dura»

«Ha sido un infierno. Veníamos muy cansados, con muchos kilómetros, y era una tortura. Los últimos kilómetros han sido un esfuerzo físico muy fuerte y había que mantener mucho la concentración. Ha sido muy, muy duro. Veníamos cansadísimos y aún faltaban 50 km por una zona en la que trabajas muchísimo. Nada, bien, contentos, porque ha sido una etapa extrema, de estas de descalificación. La hemos salvado gracias a nuestro planteamiento. En los primeros kilómetros, Sam (Sunderland) ha salido muy fuerte. Nosotros hemos mantenido la calma, pero intentando no despegarnos del grupo de delante. Han ido pasando los kilómetros y, al final, ha sido una muy buena etapa para Honda. Es muy, muy duro, pero buscamos este tipo de etapas y nos preparamos para esto durante todo el año.»

 El trio de la Jimco

Uno es canadiense de origen inglés, el otro es estadounidense de origen mexicano y el último, preparador del coche y navegador, es mexicano de pura cepa: juntos forman el insólito trío de la Jimco que se forjó en las Bajas.

Han ido franqueando por separado todas las etapas que los han conducido a esta carrera: primero rivales, luego amigos en todas las carreras de las Bajas habidas y por haber en Norteamérica, sobre todo en Baja California, y por último compañeros de equipo en el Dakar. Matthew Campbell, canadiense y el decano del equipo (65 años), llevaba tiempo tragando polvo al volante de los buggys Polaris con los que participaba en su región de las Bajas. Se propuso avanzar y fue subiendo en el escalafón de pilotos aficionados aumentando el nivel de exigencia en cada temporada: «Todos los años me compraba un vehículo con más potencia». Por su parte, los dos amigos mexicanos de Cabo San Lucas, Lucas César Ramírez Jr. y Nicolás Ambriz Suárez, tenían claro el plan desde hacía tiempo: probar suerte en el Dakar tras curtirse en las Bajas. El primero era piloto profesional y el segundo preparaba automóviles, por lo que pronto llegaron a un acuerdo ante la insistencia de Campbell de vivir nuevas experiencias y dar un paso adelante. «Mi pasión son las carreras y quería aprender cosas nuevas. Me hacía falta un nuevo objetivo en la vida», explica Cambell. «He vivido muchas cosas: solamente me faltaba esa lección de deporte y vida que es el Dakar». El año pasado, registrados en la categoría Open Score con su imponente Jimco, terminaron en 52ª posición. De nuevo juntos en la cabina del camión, los tres siguen aprendiendo este año: ayer obtuvieron el 51º puesto en la primera etapa, dentro del tiempo permitido.

 Un sueño hecho realidad.

A sus 29 años, Charles Monier participa en su primer Dakar. Tamaño desafío es un sueño de la infancia para este bombero profesional alistado en las filas de David Casteu. Este año está probándose en la prueba reina de los rally raid, pero Charles ya es un motorista avezado. De hecho, en 2013 y 2014 disputó el Bol d’Or, que no es sino la carrera más señera del campeonato del mundo de resistencia. «Hasta el momento, el todoterreno era una disciplina que para mí se limitaba a hacer escapadas con amigos», nos cuenta Charles. «Pero un día me puse en contacto con David Casteu para pedirle consejo. Soñaba con el Dakar desde pequeño, y siempre le he dado muchas vueltas a cómo prepararme para poder hacerlo. David me llevó al Desafío Ruta 40 y, como fue todo bien, me ha permitido formar parte del equipo y estar hoy aquí». Al haber llegado relativamente tarde al mundo del rally, el oriundo del departamento francés de Vaucluse aborda su primer Dakar con humildad, pero eso sí, con la firme intención de llegar hasta el final. «Es una prueba muy particular y pueden pasar muchas cosas. Lo que no hay que perder es la tranquilidad». Si consigue completar la aventura, una cosa es segura: Charles acabará dedicando su actuación a su padre, fallecido hace apenas un mes. «Fue él quien me inculcó el amor por las motos y, por supuesto, estará conmigo desde dondequiera que esté a lo largo de todo el Dakar».

FUENTES:

http://www.motoryracing.com/dakar/noticias/dakar-2015-etapa-2-villa-carlos-paz-san-juan/

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-2/noticias-de-ultima-hora.html

ETAPA 1 primera etapa entre Buenos Aires y Villa Carlos Paz DAKAR 2015

http://www.rtve.es/alacarta/videos/dakar/rally-dakar-2015-1-etapa-buenos-aires-villa-carlos-paz/2941414/

 

Conocido por su velocidad, Sam Sunderland no ha decepcionado durante una primera especial de solo 175 km al firmar la primera victoria del año para KTM con una ventaja mínima sobre la Honda de Paulo Goncalves. En una pista rápida y con escasos obstáculos, Nasser Al-Attiyah ha rodado a placer y firmado el mejor tiempo 22 segundos por delante del representante local Orlando Terranova. En lo que respecta a Nani Roma, todo apunta a que ha perdido hoy sus opciones en este Dakar 2015.

Sam Sunderland, a quien la suerte le había sido esquiva durante sus dos primeras participaciones en el Dakar al manillar de una Honda, ya dio muestras de su velocidad al adjudicarse la segunda etapa en 2014. Una velocidad con la que nos ha vuelto a deleitar en la primera etapa entre Buenos Aires y Villa Carlos Paz y que le ha valido su segunda victoria de etapa en la prueba reina de los rallies. En un trazado rápido sin mayores dificultades, el inglés ha sabido explotar al máximo las cualidades de una KTM recién recuperada y eclipsar de paso a su compañero de equipo y defensor del título Marc Coma, a quien le ha arañado más de un minuto en la primera meta. Un triunfo que sin duda le hará replantearse sus objetivos, si bien este piloto de 25 años es bien consciente de que la carrera será larga y habrá muchos pilotos dispuestos a plantar batalla. Empezando por Paulo Gonçalves, que llega con ganas de revancha al territorio sudamericano. Campeón del mundo de rallies en 2014, el portugués vio cómo prendía fuego su Honda durante la quinta etapa del Dakar 2014.

A solo cinco segundos de Sunderland al término de la primera especial, Gonçalves llega dispuesto a firmar una gran actuación, al igual que Coma, que está decidido a aplacar a los rivales que aspiren a destronarlo. Tercero en la etapa, el catalán ya no cuenta con Cyril Despres entre sus rivales, pero deberá seguir muy de cerca a Joan Barrera, cuarto del día. A dos minutos del ganador, Alain Duclos ha aupado su Sherco hasta la quinta posición del podio provisional por delante de Jeremías Israel Esquerre y su compatriota David Casteu. Matthias Walkner, procedente del mundo del motocross, ha firmado una bellísima actuación pese a su condición de novato, adjudicándose una más que meritoria 8ª posición, mientras que Olivier Pain y Jordi Viladoms han arrancado la carrera con discreción con más de 3’30» de retraso sobre el hombre rápido del día.

Lejos de molestarle el rol de abrir pista en una primera etapa muy rápida, Ignacio Casale nos ha mostrado en seguida que no ha perdido mano un año después de su primera victoria en el Dakar. El chileno saca ya un minuto a su perseguidor en la edición pasada, Rafał Sonik, mientras que Sergio Lafuente ha terminado tercero en una clasificación provisional sin sorpresas tras 175 km de especial. Mauro Almeida es 4º en este su segundo Dakar y adelanta en unos veinte segundos al catarí Mohammed Abu-Issa, que fue cuarto en su primer Dakar y regresa este año con ambiciones renovadas.

Aunque es imposible ganar un Dakar en la primera especial, es perfectamente posible perderlo. Una amarga experiencia que podría vivir hoy Nani Roma, ganador en 2014, que apenas ha recorrido unos kilómetros antes de que su Mini quedara irremediablemente varado tras aterrizar de un salto. Bloqueado durante varias horas, el catalán dice adiós a su sueño de subirse a lo más alto del podio en Buenos Aires. Una experiencia bien distinta a la que ha vivido hoy Nasser Al-Attiyah al volante de un potentísimo Mini con el que el piloto aspira a cosechar su segundo título después del logrado en 2011 al volante de un Volkswagen. Un objetivo que está muy alineado con su rendimiento en el día de hoy, pues el catarí ha inaugurado su marcador con una ventaja de 22 segundos sobre el argentino Orlando Terranova, que también compite en las filas de X-Raid.

Robby Gordon, que sigue buscando su primera victoria en el Dakar tras adjudicarse varias especiales, se ha colocado tercero a un minuto del ganador, mientras Giniel de Villiers tiene también muchas esperanzas depositadas en su Toyota. Los Peugeot, que han suscitado gran expectación, han arrancado el rally a medio gas con el 8º puesto de Carlos Sainz a dos minutos de Al-Attiyah, dos posiciones por delante de Stéphane Peterhansel, que sin duda esperaba una mejor actuación con la casa del león. Cyril Despres, por su parte, acumula 10 minutos de retraso con respecto al líder.

En camiones, esta primera especial tan rápida ha puesto en tela de juicio el dominio de los Kamaz, con un precioso duelo entre los holandeses Hans Stacey y Marcel Van Vliet en el que este último ha acabado imponiéndose. El piloto de Iveco, presente en el podio final en tres ocasiones, cree en sus opciones de victoria en Buenos Aires, mientras que Aleš Loprais cierra el Top 3 provisional de esta primera etapa a apenas 47 segundos.

 

«En el kilómetro 3… ¡No es justo!»

“No sabemos muy bien qué ha ocurrido. En el km 3 de la especial nos ha saltado el piloto del aceite. Lo hemos intentado todo, cambiando todo lo posible, y hemos conseguido llegar al km 10. Entonces hemos comprendido que teníamos un problema con el aceite, quizás una avería en la bomba, aunque no sabría decirte a ciencia cierta. En el kilómetro 3…¡no es justo! He sufrido abandonos y averías, pero un problema de este tipo en una fase tan temprana del Dakar es durísimo. Michel y yo llevamos meses trabajando para esto. Pero bueno, las cosas son así y hay que aceptarlas como son. El Mini es sólido, responde bien y se dice que es el vehículo más fiable, pero la mecánica es caprichosa. El fallo se ha producido después de un salto, que ni siquiera hemos saltado, aunque los problemas han comenzado antes. Ahora habrá que ver qué podemos hacer, por lo pronto intentar llegar. Ante una situación así, uno hace lo que puede, cambia los sensores… Se le quitan a uno las ganas. Después nos han remolcado con una cincha, ha sido estresante. He sentido miedo… Ha sido una jornada infernal, pero estamos aquí y ahora toca ver qué podemos hacer.”

«No hemos querido asumir ningún riesgo»

“La etapa ha sido quizás demasiado rápida pero hemos arrancado bien. Ahora queremos saber cómo se colocan los pilotos en la tabla. Mañana quizás podremos atacar un poco más. Hoy nos hemos topado con tramos muy complicados, pero hemos preferido no asumir riesgos. El coche ha respondido de maravilla y si ganamos será estupendo pues podremos abrir la pista mañana. Hemos visto a Nani al borde de la carretera, aún dentro del coche. Posiblemente haya tenido un problema eléctrico. Un golpe de mala suerte… Espero que pueda reparar el vehículo y reanudar la carrera. Es una enorme sorpresa pero el rally es así.”

 Esperábamos una especial así»

«Más o menos como esperábamos: una especial muy rápida con muchos cruces de 90°. Muy bueno el piso y contento de haber llegado. Yo creo que alguno de los de detrás vendrá más rápido, porque, como dije ayer, no ha sido un tramo muy favorable para dos ruedas motrices.»
Marc Coma: «Ha sido una etapa fácil y rápida»«He recuperado las buenas sensaciones. Ha sido una etapa relativamente fácil y rápida, muy rápida incluso. Por supuesto había que evitar los errores. Ese es siempre el riesgo al principio, pues uno sale con muchas ganas de abrir huecos. En definitiva, ha sido una etapa estupenda. Las lluvias de los últimos días han dejado roderas de barro ya secas, pero nada especialmente complicado.»

FUENTE:

Buen estreno para Laia Sanz en el Dakar 2015

Buen estreno para Laia Sanz en el Dakar 2015

Foto Laia Sanz y KH-7

La piloto de KH-7 ha sido 17ª en la primera etapa del rally, a 4 minutos y 46 segundos del primero.

El Team Honda HRC ha empezado con fuerza situando a Paulo Gonçalves en segunda posición y a Joan Barreda en la cuarta, mientras que Jeremías Israel ha sido sexto y Hélder Rodrigues, 12º.

El Rally Dakar 2015 ya está en marcha y también Laia Sanz, que ha cruzado la meta de la primera etapa en una gran 17ª posición, a sólo 4’46” del primer vencedor de la prueba, el británico Sam Sunderland (KTM). Es un magnifico comienzo para la piloto de KH-7 y el Team Honda HRC que buscará colarse entre los 15 mejores y superar el 16º puesto logrado el pasado año.

Al igual que los 160 pilotos de motos restantes, la campeona de KH-7 ha tomado esta mañana la salida de la primera etapa, entre Buenos Aires y Villa Carlos Paz (Argentina), compuesta por una especial de 175 kilómetros y un largo enlace de 663 km. El objetivo era mejorar el 28º lugar que ocupaba en el orden de salida y lo ha cumplido con creces al superar 11 posiciones al manillar de su Honda CRF450 RALLY.

“Esperaba mejorar, pero no acabar la 17ª. Estoy muy contenta porque es un muy buen resultado, principalmente porque mañana tendré una posición de salida mejor que la de hoy, algo que será fundamental en una etapa con una especial muy larga y rápida”, asegura.

Laia explica que se ha sentido a gusto, pese a no haber podido correr al cien por cien por el tráfico en pista: “Ha sido una especial muy rápida y poco representativa. Los primeros 130 kilómetros he ido detrás del polvo de otro piloto. A la velocidad que íbamos, no había visibilidad suficiente para poder adelantarle, así que he tenido que ser paciente”.

Segundo puesto de Gonçalves
En cuanto al resto de pilotos del Team Honda HRC, también con apoyo de KH-7, Paulo Gonçalves ha logrado el segundo mejor crono del día, con sólo cinco segundos de diferencia respecto Sunderland. Joan Barreda ha sido cuarto a 1’41”, Jeremías Israel, sexto a 2’16” y Hélder Rodrigues, 12º a 3’32”.

Mañana se disputará la segunda etapa entre Villa Carlos Paz y San Juan, con 107 kilómetros de enlace y una especial de 518.